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美国参议院投票驳回2035年加利福尼亚的电动汽车
发布时间：2025-05-24 09:04编辑：BET356官网在线登录浏览（84）
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美国参议院周四投票通过，禁止加利福尼亚在2035年停止纯燃料的销售，该州由其他11个州采用，代表美国汽车市场的三分之一。
投票将向美国总统提交，以消除美国的批准。前总统拜登（Biden）领导的环境保护局将于12月，允许加利福尼亚州将至少80％的车辆设定为2035年的电动汽车。
投票是对政策游说的通用汽车，丰田和其他汽车制造商的胜利，对加利福尼亚和环保团体的打击。
加利福尼亚州首次宣布了一项2020年计划，该计划要求至少80％的新车在2035年出售，以成为高达20％的电动和插电式混合动力车型。
加利福尼亚州州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）说：“塞纳多（Senado）的这一投票是非法的。”他补充说，参议院的行动将使加利福尼亚纳税人的医疗费用增加近450亿美元。
自1970年以来，加利福尼亚州获得了100多个E根据《清洁空气法》的感受。
参议院共和党人拒绝了成员的建议，并继续前进。政府问责制办公室在3月份表示，根据《国会审查法》，这些例外情况没有被淘汰，因为该法律仅要求美国参议院的大多数。
代表GM，Toyota，Volkswagen，Hyundai，Stellantis等的汽车创新联盟赞赏投票。
“实际上，不可能出售此电动汽车出售。实际上，要满足这些要求，它要求从车辆的转换和从特斯拉购买以下信用额度从特斯拉购买有限资金。”
司法集团正义总统阿比盖尔·迪伦（Abigail Dillen）谴责了投票。他说：“尽管我们的共和党领导人可以通过电动汽车问题将马匹带回谷仓，但世界已经改变了。”携带
特斯拉没有立即发表评论。通用汽车称赞投票，其中说“对齐释放当今市场现实的标准。”
参议院周四分别投票赞成撤回加利福尼亚2023年环境保护局的批准，以增加重型卡车的零排放量，并抑制加利福尼亚州对重型和近高速车辆和离线车辆和机器的低氮氧化物法规的实施。
这是对DE电动车的最新举动，向那些是一个月的车辆。
如果法院提出了原始判决，则加利福尼亚政策的重复将使汽车制造商更容易推迟或取消某些电动汽车的制造。汽车制造商警告说，在未来几个月中，他们可能会被迫限制燃油能力的汽车。
加利福尼亚法规需要2026年的模型，35％的轻型车辆应为零排放型号。汽车制造商说，由于某些州采用政策，电动汽车销售为10％或更少。佛蒙特州和马里兰州推迟服从。
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